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        3. 徐工新聞

          《人民日報》新媒體帶你走進凌晨四點的徐工

          凌晨四點

          徐工“無人工廠”仍在運轉


          今年是新中國成立70周年,人民日報社新媒體中心與中央網信辦網絡新聞信息傳播局合作,聯動各地,推出“中國24小時·地方篇”系列微視頻,全景展現新中國成立70年來的光輝歲月。

          在“江蘇24小時”微視頻中,凌晨四點,在徐工智能轉臺生產線的車間里,看不到人影,黑夜中飛濺的焊花顯得格外耀眼。


          “江蘇24小時”微視頻



          讓我們一起走進這條智能化的生產線,看看這傳說中的“全天候無人工廠”


           智能轉臺線是什么?

          它是一個能夠兼容18道工序、生產20多種產品的“生產線”。有了這樣的生產線,徐工起重機結構車間的生產效率,能夠提高150%;這意味著,在不對生產體系進行“傷筋動骨大調整”的前提下,原來每天產出20臺轉臺,現在每天產出50臺。



           究竟有多“智能”?



          這條全球起重機領域第一個大型結構件智能化生產車間,全長240米,整個18道工序生產過程,1個人可以控制10臺機器,機器人智能化焊接水平突破75%,生產效率提升150%,智能化物流工序覆蓋率超60%。過去3個班36人每天最多生產20多臺,如今1個班1個人可以造出50臺。


           質量精度有多高?



          生產線負載10噸仍能準確地把每個配件,運送到誤差在1mm之內的位置上,這就讓焊接機器人的工作更高效。

          10臺智能焊接機器人的焊接數據全部實現聯網,系統能實時監控這些參數,保證了質量的可控、精度的提升。如此精準的操作下,智能轉臺生產的產品,質量達到4西格瑪標準,這意味著產線上每生產1000萬個結構件,只有4個會出現瑕疵。


           未來會怎樣?



          這只是個開頭,未來徐工起重機械將重新書寫中國以及全球起重機智能制造標準。除了重手投入,我們還要最大程度激發現有資源的價值,讓物聯網、工業云等技術,為徐工制造體系提升,帶來倍數效應。


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